Kasachstan wird Eisenbahnkorridore in Richtung China entwickeln
Wien / Dasfazit
Eisenbahnkorridore in Richtung China werden sich entsprechend dem Wachstum des Transits entwickeln. Das teilte der Pressedienst des Ministeriums für Industrie und Infrastrukturentwicklung Kasachstans mit, berichtet Dasfazit unter Berufung auf Kazinform.
Das Projekt zum Bau zweiter Gleise und zur Elektrifizierung des Bahnabschnitts Dostyk-Moiynty entlang der wichtigen Transitstrecke China-Europa-China ist zum nationalen Projekt "Starke Regionen - der Motor der Landesentwicklung" eingebunden. Mit dem Bau der zweiten Gleise soll 2022 begonnen werden. Baufertigstellungstermin ist im Jahr 2025. Die neue Bahnstrecke führt durch große Siedlungen wie Aktogay, Balkhash, Moiynty ua. Hier wird das gesamte Leistungsspektrum der Bahn erbracht.
„In diesem Jahr wurde bereits mit dem Bau des zweiten Gleises auf dem Abschnitt Dostyk-Razezd 19 (Abschnitt 25 km) begonnen, dessen Fertigstellung für 2022 geplant ist. Die Umsetzung dieses Projekts wird den Durchsatz der Eisenbahntransitkorridore um 5 Mal - von 12 Zugpaaren auf 60 Zugpaare, Verkürzung der Transportzeit von Gütern um das 1,5-fache, Erhöhung der Geschwindigkeit der Transit-Containerzüge von den bestehenden 1.050 km pro Tag auf 1300-1400 km pro Tag ", heißt es in der Nachricht .
Gleichzeitig ist festzustellen, dass das Verkehrsaufkommen zwischen Kasachstan und China in den letzten 5 Jahren um das 2,6-fache gestiegen ist.
„Wie die Dynamik zeigt, wird der Transit zwischen den beiden Ländern nur zunehmen, und der Bau eines neuen Eisenbahnabschnitts wird es ermöglichen, eine ununterbrochene Versorgung mit Waren und anderen Gütern zu gewährleisten“, sagte der Pressedienst des kasachischen Ministeriums für Industrie und Infrastrukturentwicklung.
Das nationale Projekt umfasst auch den Bau der Strecke Darbaza-Maktaral mit weiterem Anschluss an die usbekische Eisenbahn. Die Länge des Abschnitts beträgt 115 km, das Projekt wird 2023-2024 umgesetzt.
Die Umsetzung des Projekts wird den bestehenden Kontrollpunkt Saryagash entladen und die Region Maktaral mit der Haupteisenbahn des Landes verbinden, ohne das Territorium Usbekistans durchqueren zu müssen.